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Farsports EVO S6

Farsports EVO S6

Prix habituel $2,149.99 CAD
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Roulements
Corps de roue libre
Quantité

La EVO S6 est la 58,5 mm de la série EVO S de Farsports — la plus aéro. Elle existe en roulements acier ou CeramicSpeed, et impose une limite de 120 kg.

  • Jante — 58,5 mm de hauteur, 31,5 mm externe et 24 mm interne, à crochets, tubeless ready
  • Rayons — carbone Farsports, 18 à l’avant et 18 à l’arrière, laçage 2:1
  • Moyeux — Farsports SH01F / SH01R à rochet, Center Lock, roulements acier ou CeramicSpeed
  • Poids — 1280 g la paire en CeramicSpeed
  • Limite de poids — 120 kg
  • Axe — traversant 12×100 mm à l’avant, 12×142 mm à l’arrière
  • Corps de roue libre — Shimano HG 11/12 v ou SRAM XDR

Si 120 kg est trop bas pour vous, la S6 n’impose aucune limite, et la C6 passe aux rayons acier pour moins cher. Le tableau complet: C, S et EVO comparées.

Vous hésitez? Nos guides couvrent le choix entre 45, 50 et 58 mm, ce que veut dire une limite de 120 kg, et si votre vélo prend un corps HG ou XDR.

Prix en argent canadien, expédiées de Montréal, douanes payées — rien de plus à payer à la livraison.

Livraison

En stock à Montréal — expédition sous 1 à 2 jours ouvrables, livraison partout au Canada en 5 à 8 jours ouvrables. Gratuit.

Sur commande — on passe la commande chez le fabricant pour vous. Comptez de 4 à 6 semaines.

Dans les deux cas, les douanes sont à notre charge. Rien de plus à régler à la livraison.

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Fiche technique

ModèleEVOS6
Roue avant58,5 mm de hauteur
31,5 mm de largeur externe
24 mm de largeur interne
Roue arrière58,5 mm de hauteur
31,5 mm de largeur externe
24 mm de largeur interne
RayonsRayons carbone Farsports, 18 à l’avant (2:1), 18 à l’arrière (2:1)
MoyeuxSH01F et SH01R
Système à cliquets, moyeu maison Farsports, Center Lock
Roulements acier ou CeramicSpeed
EmboutAxe traversant 12 × 100 mm à l’avant / 12 × 142 mm à l’arrière
Poids maximal≤ 120 kg
Poids (±5 %)1280 g (CeramicSpeed)
Garantie3 mois de remplacement gratuit, hors dommage accidentel

On visite l’usine avant d’ajouter une marque.

RC Vélo, c’est trois cyclistes à Montréal. Avant qu’une marque arrive ici, on va voir le siège social et la chaîne de production — pas un appel, pas la parole d’un distributeur. Chaque marque qu’on ajoute passe par la même visite.

Prix en argent canadien, douanes payées, conseils en français ou en anglais.