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Farsports C4

Farsports C4

Prix habituel $1,599.99 CAD
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Corps de roue libre
Quantité

La C4 est la 45 mm de la série C de Farsports — orientée grimpe. Farsports la donne sans limite de poids du cycliste et l’homologue gravel.

  • Jante — 45 mm de hauteur, 31,5 mm externe et 24 mm interne, à crochets, tubeless ready
  • Rayons — acier aéro Alpina® Ultralite, 21 à l’avant et 24 à l’arrière, laçage 2:1
  • Moyeux — Farsports CH01F / CH01R à rochet, Center Lock
  • Poids — 1290 g la paire
  • Limite de poids — aucune, et homologuées gravel
  • Axe — traversant 12×100 mm à l’avant, 12×142 mm à l’arrière, convertible en QR 9×100 / 10×135 mm
  • Corps de roue libre — Shimano HG 11/12 v ou SRAM XDR

La S4, c’est la même jante 45 mm en rayons carbone, 100 g de moins; l’EVO C4 ajoute les roulements CeramicSpeed. Le tableau complet: C, S et EVO comparées.

Vous hésitez? Nos guides couvrent le choix entre 45, 50 et 58 mm, ce que veut dire « aucune limite de poids », et si votre vélo prend un corps HG ou XDR.

Prix en argent canadien, expédiées de Montréal, douanes payées — rien de plus à payer à la livraison.

Livraison

En stock à Montréal — expédition sous 1 à 2 jours ouvrables, livraison partout au Canada en 5 à 8 jours ouvrables. Gratuit.

Sur commande — on passe la commande chez le fabricant pour vous. Comptez de 4 à 6 semaines.

Dans les deux cas, les douanes sont à notre charge. Rien de plus à régler à la livraison.

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Fiche technique

ModèleC4
Roue avant45 mm de hauteur
31,5 mm de largeur externe
24 mm de largeur interne
Roue arrière45 mm de hauteur
31,5 mm de largeur externe
24 mm de largeur interne
RayonsRayons acier aéro Alpina® Ultralite, 21 à l’avant (2:1), 24 à l’arrière (2:1)
MoyeuxCH01F et CH01R
Système à cliquets, moyeu maison Farsports, Center Lock
EmboutAxe traversant 12 × 100 mm à l’avant / 12 × 142 mm à l’arrière
(convertible en 9 × 100 / 10 × 135 mm à blocage rapide)
Poids maximalAucune limite de poids, apte au gravel
Poids (±5 %)1290 g
Garantie3 mois de remplacement gratuit, hors dommage accidentel

On visite l’usine avant d’ajouter une marque.

RC Vélo, c’est trois cyclistes à Montréal. Avant qu’une marque arrive ici, on va voir le siège social et la chaîne de production — pas un appel, pas la parole d’un distributeur. Chaque marque qu’on ajoute passe par la même visite.

Prix en argent canadien, douanes payées, conseils en français ou en anglais.